來(lái)源：In hotel 侵刪

     任何一個(gè)人、任何一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇一座城市去發(fā)展尤為關(guān)鍵。中國(guó)的城市發(fā)展，經(jīng)過(guò)這幾十年日新月異的變化，未來(lái)還會(huì)有怎樣的潛力和空間呢？

     幾十年足以讓一座特大城市跌落神壇，也足以讓一座平平無(wú)奇的小城脫胎換骨。東三省曾是重工業(yè)基地，長(zhǎng)春電影制片廠出品無(wú)數(shù)…如今早已黯然失色。而近年宿遷借著國(guó)內(nèi)的電商風(fēng)口“彎道超車”；貴陽(yáng)站在大數(shù)據(jù)和大基建的肩膀上一躍而起；綿陽(yáng)通過(guò)將軍民融合轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力而強(qiáng)勢(shì)崛起；滁州則因積極承接長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而成為一匹黑馬?

    你應(yīng)該聽(tīng)過(guò)一個(gè)詞：“單中心變成雙中心”。自1978年以來(lái)，全國(guó)上下“以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心”，摸著石頭過(guò)河，在幾十年內(nèi)走完了西方兩百年的現(xiàn)代化進(jìn)程。隨著“百年未有之大變局”的到來(lái)，國(guó)家越發(fā)強(qiáng)調(diào)底線思維和極限思維。因此，除了發(fā)展，安全也上升到了史無(wú)前例的高度，既要高質(zhì)量發(fā)展，又要高水平安全 。

西南—— 必要的備份系統(tǒng)

     論經(jīng)濟(jì)實(shí)力，成渝地區(qū)確實(shí)比不上大灣區(qū)、長(zhǎng)三角和京津冀。但是縱觀全球，能在內(nèi)陸聚集千萬(wàn)人口的城市可以說(shuō)十分罕見(jiàn)。作為中國(guó)距離海洋最遠(yuǎn)的大型城市群，成渝地區(qū)有著獨(dú)特的大后方優(yōu)勢(shì)。此外，四川是西部唯一的糧食主產(chǎn)省，且水電、天然氣產(chǎn)量居************，十四種礦產(chǎn)在全國(guó)查明資源儲(chǔ)量中排在首位。

     2023年，中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)了重慶新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。一旦建成，整個(gè)成渝地區(qū)將擁有4座*********別的4F機(jī)場(chǎng)，成都、重慶倒好，直接來(lái)個(gè)雙機(jī)場(chǎng)，一點(diǎn)都不含糊。這一數(shù)量將超過(guò)目前的長(zhǎng)三角和大灣區(qū)。

     除此之外，成渝地區(qū)還迎來(lái)了“下一代高鐵”。2022年11月，成渝中線高鐵開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目估算總投資722億元，是中國(guó)首條預(yù)留提速400千米每小時(shí)的高速鐵路。中央不遺余力地推動(dòng)成渝地區(qū)從“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”向“速度經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，以加速其崛起。這不僅有助于推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)，有助于有效消耗沿海地區(qū)過(guò)剩的產(chǎn)能，還能為中國(guó)提供相當(dāng)縱深的戰(zhàn)略回旋空間。

     關(guān)鍵時(shí)刻供應(yīng)鏈不能掉鏈子，是大國(guó)經(jīng)濟(jì)必須具備的重要特征。雖然中國(guó)擁有完備的產(chǎn)業(yè)體系、強(qiáng)大的動(dòng)員組織能力，但是核心樞紐城市一旦因突發(fā)事件停擺，依舊會(huì)對(duì)我國(guó)整體的供應(yīng)鏈版圖造成風(fēng)險(xiǎn)隱患。因此，確保重要產(chǎn)品和供應(yīng)渠道至少有一個(gè)替代來(lái)源，以形成必要的備份系統(tǒng)，是保障產(chǎn)業(yè)安全和國(guó)家安全的必要條件。這也意味著，誰(shuí)成為“戰(zhàn)略腹地”，誰(shuí)就有可能承接過(guò)去主要布局在沿海地區(qū)的一些重要生產(chǎn)力。

     我們縮小視角看看西南區(qū)域近年的高端奢華酒店發(fā)展就不難發(fā)現(xiàn)，未來(lái)西南發(fā)展空間仍然巨大。

西北——我國(guó)向西開(kāi)放的橋頭堡

     C919第二總裝基地+國(guó)家戰(zhàn)略腹地，西安擁有中國(guó)1/4的航空科研及產(chǎn)業(yè)主體和全國(guó)唯一的飛行試驗(yàn)研究院，是我國(guó)航空資源最密集的地區(qū)之一。

圖片來(lái)源：錦囊泛娛酒店

     2024年6月，中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦鐵路項(xiàng)目三國(guó)政府間協(xié)定正式簽字，標(biāo)志著擱置二十多年的中吉烏鐵路重新鳴笛了。這條鐵路全長(zhǎng)500多千米，建成后與外高加索走廊相連，接入土庫(kù)曼斯坦、伊朗和土耳其的鐵路網(wǎng)，成為全球第三條，也是最短的亞歐大陸橋。未來(lái)，從鐵路起點(diǎn)的喀什出發(fā)，把貨物運(yùn)往歐洲的距離將縮短900千米，時(shí)間將節(jié)省7到8天，而這將顯著提升“中國(guó)制造”的響應(yīng)能力和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

      此外，這條鐵路還能直接觸達(dá)油氣資源豐富的中亞、里海及部分波斯灣國(guó)家，幫助中國(guó)繞開(kāi)馬六甲海峽，是名副其實(shí)的生命線和大動(dòng)脈，有利于保障我國(guó)的運(yùn)輸安全和能源安全。

新疆——?dú)W亞大陸的中心

     如今，最短的亞歐大陸橋即將形成，新疆也迎來(lái)了新的歷史機(jī)遇。新疆雖處中國(guó)的最西端，偏僻遙遠(yuǎn)。但放在全球視野中看，它卻是歐亞大陸的中心。作為中吉烏鐵路的起點(diǎn)，新疆天然就是連接?xùn)|西方的陸上門(mén)戶。

    2023年年底，新疆自貿(mào)區(qū)橫空出世，這是中國(guó)西北沿邊地區(qū)的首個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，涵蓋烏魯木齊、喀什和霍爾果斯三大城市。而這幾座城市，將是我國(guó)向西開(kāi)放的橋頭堡。未來(lái)通過(guò)中吉烏鐵路把貨物運(yùn)往歐洲（無(wú)需再經(jīng)過(guò)馬六甲海峽），時(shí)間短、效率高。因此，烏魯木齊、喀什和霍爾果斯完全可以作為歐亞統(tǒng)一大市場(chǎng)的商品加工集散基地，對(duì)內(nèi)承接?xùn)|部沿海的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，向外延展跨境電商，覆蓋那些深處陸地的國(guó)家，也就是所謂的“陸鎖國(guó)”。而這些，無(wú)須依賴海洋就會(huì)發(fā)生。

圖片來(lái)源：錦囊泛娛酒店

    西南、西部區(qū)域或是酒店“爭(zhēng)奪”重點(diǎn)。雖然現(xiàn)在很多國(guó)際酒店品牌愛(ài)答不理，一但這些區(qū)域發(fā)展起來(lái)或許高攀不起。旅游酒店方面：禾木吉克普林國(guó)際滑雪度假區(qū)內(nèi)，將接連迎來(lái)假日、英迪格、康萊德、希爾頓格芮精選酒店。中國(guó)綠發(fā)新疆簽約包括麗思卡爾頓、萬(wàn)麗、洲際、英迪格在內(nèi)的9家國(guó)際高端品牌酒。 新疆的高端酒店業(yè)也迎來(lái)了自己的爆發(fā)潮，極力擺脫“酒店荒漠”的形象，與城市的共同發(fā)展。

    以前，深圳、上海等沿海城市被當(dāng)作中國(guó)的“前門(mén)”，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)外循環(huán)經(jīng)濟(jì)。未來(lái)，成都、重慶等內(nèi)陸城市會(huì)被視為中國(guó)的“后門(mén)”，專注于經(jīng)營(yíng)內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。前者深度參與全球化進(jìn)程，后者推動(dòng)統(tǒng)一大市場(chǎng)的形成。如果要投資酒店，未來(lái)不妨調(diào)研以下在以上這些區(qū)域。

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